Отправлено Dimitris 09 июля 2003 г. 11:36

Ребята в статейке расковыряли физику взрыва (детонации) смеси.
Дуга постоянного тока по природе своей пробивает кратчайшее расстояние между точками приложения напряжения. При этом детонация получается не по всему объему цилиндра одновременно, а идет "волной" от эпицентра (дуги).
Дуга переменного тока (кто видал - поймет) вообще имеет форму тороида, значит, шире и объемнее. При этом взрыв получается одновременно в большем объеме. Понятно?
Делаем преобразователь на пару десятков килогерц, без выпрямителя.

• Ответ:Вопрос небольшой: а у Вас "переменный" ток изменяется по величине или по направлению тоже. Если последнее имеет место, то какова скорость его изменения около нулевого значения? — ЖАК   (10.07.2003 00:08, пустое)
  • Переменный, коллега, если хотите - знакопеременный (+) — Dimitris   (10.07.2003 12:49, 541 байт)
    • А как это было с "вечной" лампой? — Xan   (10.07.2003 14:39, пустое)
      • Ея придумали на пару десятков лет раньше, чем она появилась на рынке. Держали в столе, потому что составляла серьезную конкуренцию лампочке Эдиссона. — Dimitris   (10.07.2003 17:03, пустое)
        • Ответ:Интересное вообще понятие "дуга переменного тока". Наверно весь фокус в частоте изменения полярности. Иначе получается, что если переменный ток имеет частоту, например 1Hz, то свойства этой дуги должны быть такими же, как при 1MHz, или такими же, как при 0,0001Hz? Т.е. почти на пост. токе. Кстати, а что тогда считать пост. током? — ЖАК   (11.07.2003 00:30, пустое)
          • Хороший вопрос! Тут еще можно дополнить - у одиночного импульса тоже ведь спектр будь здоров. Физика такая - чем выше частота (при той же энергии в дуге), тем "тороид" разряда становится шире (+) — Dimitris   (11.07.2003 11:46, 1053 байт)
• если детонация в автомобиле то там взрыв возникает у стенок изза большой скорсти горения топлива - а не детонация всего объема - вы про что говорите? — net   (09.07.2003 16:36, пустое)
• Что есть детонация? Это же вредное явление. — Олег К   (09.07.2003 15:32, 1395 байт, ссылка)
  • В терминологии процессов ДВС я не силен. Возможна некорректная терминология. Что до информации, по чем купил - по том и продаю. А искра в данном случае не "более мощная", при той же мощности она более "объемная". Думаю, того же пытаются достичь "пакетами" искр с переменной полярностью (+) — Dimitris   (09.07.2003 16:44, 216 байт)
    • В моем случае нет пакета импульсов - есть только одна ДЛИННАЯ искра. От того, что меняется полярность напряжения разряд не прерывается. Читайте ссылку. — Олег К   (09.07.2003 21:48, 239 байт)
    • ничего не поджигает - поджигает только первая искра - и если искра мощная (чтобы утечки не влияли ) то ее достаточно - все остально это развод лохов — net   (09.07.2003 16:57, пустое)
      • А на койх тогда делают многоискровые? Первая - для цилиндра, остальные - для лохов ? Ж8-( — Dimitris   (09.07.2003 17:29, пустое)
        • Скорее для очищения свечи в случае неудачного ПЕРВОГО запуска. Хотя если свеча "залита" ей это вряд ли поможет. — Олег К   (09.07.2003 21:50, пустое)
          • Значит, многоискровые делаются для бесполезности. Мдааа... — Dimitris   (11.07.2003 13:05, пустое)
• Примерно так -> — Ural   (09.07.2003 12:41, 271 байт)
  • Нет, там делается все по-другому (+) — Dimitris   (09.07.2003 13:47, 613 байт)
    • Ответ: — Ural   (09.07.2003 14:01, 387 байт)
      • бряхня все это - две свечи делают если двигатель с большим цилиндром и плохо сделан тогда поможет а так я не понял про что вопрос то был? — net   (09.07.2003 16:23, пустое)
  • На 10кГц 10кВ с бобины получал, не скажу, что она заметно грелась. — Visitor   (09.07.2003 13:28, пустое)
    • Это ведь были однополярные импульсы, полученные от классического прерывания, угадал? — Dimitris   (09.07.2003 14:02, пустое)
      • Транзистором раскачивал, только давно это было, единственно помню что сжег ее в конце концов. — Visitor   (09.07.2003 14:38, пустое)
• Ответ: — Dimitris   (09.07.2003 11:40, пустое)