Да ничего особенного там формировать не нужно («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Да ничего особенного там формировать не нужно

Отправлено 1111111 24 сентября 2009, г. 11:27
В ответ на: У кого-нибудь есть опыт применения акселерометров семейства ADXL в автомобильных датчиках удара? отправлено пользователем Леонид Иванович 24 сентября 2009, г. 10:49

Сам сигнал очень напоминает удар по микрофону. Достаточно просто мерять амплитуду выбросов относительно усредненного во времени значения. По амплитуде смотреть предупреждение это или тревога. Частота дискретизации около 200Гц достаточна, повышать смысла нет

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

Сигнал должен быть обработан ФВЧ + ФНЧ. Вот частоты среза меня и интересуют. - Леонид Иванович (24.09.2009, 11:50:19 87.252.227.56, пустое)
- Это же не микрофон - 1111111 (24.09.2009, 12:12:35 95.133.63.129, 389 байт)
  - "не за один отсчет, а за 2-3" - это и есть цифровой ФНЧ :) - Леонид Иванович (24.09.2009, 12:41:55 87.252.227.56, пустое)
    - Только очень простой и нелинейный - 1111111 (24.09.2009, 12:56:2 95.133.63.129, пустое)
      - Если речь идет об усреднении отсчетов, то это обычный FIR с прямоугольным окном, АЧХ вида sinc. - Леонид Иванович (24.09.2009, 13:40:27 87.252.227.56, пустое)
  - ФВЧ со срезом 0,5 Гц будет ловить ветер - koyodza (24.09.2009, 12:30:52 93.73.221.90, пустое)
    - Да вот как то не ловит. Это из практики применения или по аналогии с чем то? - 1111111 (24.09.2009, 12:34:36 95.133.63.129, пустое)
      - из практики - koyodza (24.09.2009, 12:40:24 93.73.221.90, 91 байт)
  - +1 ничигон не надо , просто мерить уровни ..... Да ещё , "0 - положение " нужно делать скользящим - Aleksey75 (24.09.2009, 12:23:7 79.140.17.148, пустое)
    - И еще забыл - значения по осям можно просто суммировать. Математика там ни к чему - все равно от точки приложения удара к кузову сигнал на порядок меняется. И внутри вопрос признанному знатоку - 1111111 (24.09.2009, 12:31:46 95.133.63.129, 239 байт)
      - Смотрел схемы датчиков разбития стекла, - Леонид Иванович   (24.09.2009, 12:45:35 87.252.227.56, 169 байт)
        
        Так про стекло никто нигде не спрашивал. Это Леонид Иванович упомянул что видел микрофонные датчики разбития стекла. И пошло-поехало... - 1111111   (24.09.2009, 13:24:32 95.133.63.129, пустое)
        
        Пля не туда. Ну все поняли - 1111111   (24.09.2009, 13:25:20 95.133.63.129, пустое, ссылка)
        
        :) - Codavr   (24.09.2009, 13:27:17 91.196.34.210, пустое)
        
        Когда датчик стекла сработал, поздно сигналить. Уже попал на бабки. - Codavr   (24.09.2009, 12:57:33 91.196.34.210, пустое)
        
        Да и смысл? Удар по машине на который срабатывает датчик, слабее чем тот от которого стекло бьется. А нахрена мне знать что именно стекло разбили а не в дверь пнули? - Codavr   (24.09.2009, 12:59:28 91.196.34.210, пустое)
        
        Это для стационарной охраны. В авто их сто лет уже никто не применяет - 1111111   (24.09.2009, 13:10:1 95.133.63.129, пустое)
        
        Разговор про авто вроде как идет. - Codavr   (24.09.2009, 13:15:8 91.196.34.210, пустое)
        
        Ага. И про удар а не про разбитие стекол - 1111111   (24.09.2009, 13:20:23 95.133.63.129, пустое)
        
        ??? - Codavr   (24.09.2009, 13:22:2 91.196.34.210, пустое, ссылка)
        
        Это я просто как пример обработки привёл. Речь о датчике удара, а не о разбитии стекла. - Леонид Иванович   (24.09.2009, 13:43:30 87.252.227.56, пустое)
        
        Мне кажется, что если не требуется точное измерение ускорения, то акселерометр это перебор. Микрофон, пьезодатчик самое то. - Codavr   (24.09.2009, 13:58:40 91.196.34.210, пустое)
        
        Меня подкупила миниатюрность. - Леонид Иванович   (24.09.2009, 14:51:5 87.252.227.56, пустое)
        
        В шерифе датчик выносной. Размером со спичечный коробок. Резистор подстроечный. Два уровня - отваликазел и шухер. По моему они отдельно продаются. Насчет микрофона похоже я ошибся, вроде как пьезодатчик. - Codavr   (24.09.2009, 15:16:35 91.196.34.210, пустое)
        
        старые датчики на разбитие стекла не срабатывали , стёкла напрямую с кузовом не соединины , через резинку/бархотку. - Aleksey75   (24.09.2009, 13:03:30 79.140.17.148, пустое)
        
        Ну и что? Чтобы стекло разбить надо камнем так садануть, что грохоту будет не меньше чем от удара кулаком по кузову. - Codavr   (24.09.2009, 13:14:4 91.196.34.210, пустое)
        
        Стекло это больше похоже на фокусы. Слабо представляю как оно может надежно работать:) - 1111111   (24.09.2009, 12:54:46 95.133.63.129, пустое)
        
        со стеклом и правда сложнее - koyodza   (24.09.2009, 12:47:27 93.73.221.90, 115 байт)
        
        ниразу не видел датчика разбития стекла на акселерометре, а вот на микрофоне , очень много. - Aleksey75   (24.09.2009, 12:58:48 79.140.17.148, пустое)
        
        Так они и есть на микрофоне. Ох, зря я про стекло сказал, речь вообще не о нем. - Леонид Иванович   (24.09.2009, 13:42:21 87.252.227.56, пустое)
      - датчики на керамике - koyodza (24.09.2009, 12:39:43 93.73.221.90, 466 байт)
        
        Возможно такие эффекты от типа датчика зависит, их в последнее время развелось. - 1111111 (24.09.2009, 13:00:18 95.133.63.129, пустое)
    - "0 - положение нужно делать скользящим" - это и есть ФВЧ - koyodza (24.09.2009, 12:29:48 93.73.221.90, пустое)