Отправлено -mse- 28 ноября 2006 г. 13:34 В ответ на: Я привёл для примера , по поводу аВтомата не соглашусь, сейчас очень часто для защиты питания усилка ставят именно автоматы... отправлено Aleksey75 28 ноября 2006 г. 13:17

Внимательно читаем: я говорю об общем афтамате на аккум. Имана он не имеет смысла в авто. Бо 1А на каком-нить проводке способен вызвать возгорание, а 100-200А на стартере - штатный режим. В квартире, кстати, точок в резетке 100-200мА способен вызвать пожар, если устройство не содержит ВНУТРЕННЕГО афтамата/предахронителя о параметрах которого подумал изготовитель, а не электрик, монтировавший проводку в квартире. Вот тут разница между авто и домом. В авто изготовитель должен ограничить мощность, потребляемую внешним к афто дивайсом. А в квартире - производитель дивайса.
И ещщё, если ты в хате сунеш гвоздь в резетку и у тебя вышыбет афтамат на входе, то пережить это можна. А вот если у тебя на скорости 120кмч, полностью отсохнет электрицтво в какой-нить Мерседесине, то выжывеш наврятли.

• Честно я не понимаю о чём спор? Любая цепь в авто должна быть защищена , И это делается , хоть на мерине , хоть на бамбуке, Это в первую очердь пожаробезопасно, если при малейшей аварии металом передавит(перережет) проводку , сгорить предохран, а не машина с людьми..+ — Aleksey75   (28.11.2006 13:44 87.238.119.250, 161 байт)
  • Для афто, я через строчку пишу, что ДА, на каждую цепь. Но этот отросток топика перешол на квартиры. А там логика проектирования другая. Фсё... — -mse-   (28.11.2006 14:01 83.239.86.98, пустое)
    • Логика везде одна- отходящий провод питания должен быть защищен устройством (например,предохранителем) сгорающим от тока короткого замыкания в наихудшем случае(на самом конце линии).Иначе-пожар. И предохранитель(автомат) должен стоять перед защищаемым кабелем. — Pawel   (29.11.2006 07:03 217.70.127.96, пустое)