Отправлено SM 31 июля 2003 г. 20:05 В ответ на: nevzletit vash samolet - vzletajyt ne potomy, thto kolesa krytjatsja (ili tyrbina rabotajet) a potomy, thto blagodaraj vstrethnomy potoky vozdyxa (s opredelennoj skorostjy) krilo samoleta obladajet podjemoj siloj. отправлено CAP 31 июля 2003 г. 19:51

• http://www.telesys.ru/wwwboards/mcontrol/433/messages/213537.shtml

• Задача усложняется !!! - Смотри ссылку — Чайник   (01.08.2003 13:13, пустое, ссылка)
• Скоро вебмастеру придется создать спец. форум "Обсуждение взлета с транспортера" — L.A.   (31.07.2003 21:16, пустое)
• a kak na sthet "скорость вращения колес самолета равна скорости движения полотна" ? — CAP   (31.07.2003 20:16, пустое)
  • t.e V2 = V3, polythajetsja V1 = 0... — CAP   (31.07.2003 20:17, пустое)
    • Еще один. Ну не зависит V1 ни от V2, ни от V3. Пока трение не введено. — SM   (31.07.2003 20:19, пустое)
      • И не V2 РАВНО V3, а V2 стремится к V3. Разница огромна. Это же все там бесконечно малые величины. — SM   (31.07.2003 20:20, пустое)
        • ny ne znajy, napisano "Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна". krome togo, vi pishite "считаем турбина дает постоянное ускорение "a" ". mojet ona v nathalnij moment i dajet yskorenije, no posle razgona skrost y nee bolee-meneje postojanna. (a to kakoj-to kosmotheskij korabl polythejtsja) — CAP   (31.07.2003 20:34, пустое)
          • В любом случае - скорость V1 НЕ ЗАВИСИТ ни от V2, ни от V3. Вот еще тут турбины реальные моделировать :)))) А элементарная система управления и описана двумя оставшимися диф.ур.'ами. — SM   (31.07.2003 20:37, пустое)
  • dV3 = K*(V2-V3) при K=1 (время реакции полотна на изменение скорости колеса мгновенное) — SM   (31.07.2003 20:17, пустое)