Отправлено alpha7 12 марта 2005 г. 20:14

Как ведет себя ATMega128 (или вообще детища Атмела)в бортовой аппаратуре? Имеется ввиду в первую очередь наземная передвижная автотехника, во вторую - бортовая самолетная... ???

• Это, типа, вопрос для прописки ? Или интерес какой есть — ?   (12.03.2005 20:32, пустое)
  • Да не... прописан то студент здесь уже давно... да и кто я такой, чтобы... просто (+) — alpha7   (12.03.2005 20:39, 171 байт)
    • imho, все определяется технологией изготовления чипа и схемотехникой при его использовании. — ?   (12.03.2005 20:52, 377 байт)
      • Да хают АВР-ки. Вот совсем недавно было. Что-то вроде "пикухи пашут - авр не пашет схема одна и та-же" Только страницу никак не найду. — Mebius   (12.03.2005 20:56, 72 байт)
        • У них просто идет стремительное обновление изделий. AT90S признаны неперспективными, — Bill   (12.03.2005 21:16, 190 байт)
          • Я от них отошёл после того как сделал девайс на 8535 а они сняли его заменив на мегу, которая по периферии не совместима. Дурной тон. — Mebius   (12.03.2005 21:19, пустое)
            • А я заменил 8535 на mega8535. Нормально. Правда последовательный порт "почти" не использрвал. — Sl_   (12.03.2005 21:49, пустое)
        • Печально... придется ставить TMS... :( Он и пошустрее на порядок будет... — alpha7   (12.03.2005 20:59, пустое)
          • TMS это 32-разрядник что-ли? — Mebius   (12.03.2005 21:01, пустое)
            • ну, есть там и 32-разрядники... я имел ввиду 16-разрядники DSP 54-55 серий... — alpha7   (12.03.2005 21:03, пустое)
• Да и почему студент-то, - ведь ты-ж теперь ИНЖЕНЕРРР !!! (не так ли?) :) — alpha7   (12.03.2005 20:17, пустое)