Отправлено 507 19 декабря 2004 г. 13:28

1 - напряга на катушке при работе без перекрытий импульсов. ЩД нормально крутится
2 - импульсы с контроллера на TD62.. в этом же режиме
3 - напряга на катушке при работе с перекрытием импульсов. большая скорость. ШД крутится
4 - напряга на катушке при низкой скорости с перекрытием. ШД стоит. когда дёргается велисина завала уменьшается.

я в отчаиньи!

• слуш, совсем нездаровая фигня, попробуй пошагово работать зажав якорь. Закрой глаза подумай о хорошем и чувствуй чем шаги друго от друга отличаются. — колян безпарольныи   (19.12.2004 15:57, пустое)
  • когда на маелнькой скорости - то по разному (в зависимости от подключения) - то в одну сторону, то в другую. но ни один вариант подключения треб. рез-тата не даёт. если на большой - то всё крутится. х/з. — 507   (19.12.2004 16:31, пустое)
    • товарищ непонимает.... — колян безпарольный   (19.12.2004 17:51, 747 байт)
      • да всё товарищ понимает... — 507   (19.12.2004 22:08, 763 байт)
• ой мля...это что за чудо техники?))) — ы   (19.12.2004 15:18, пустое)
• напутал ты чегото — fgggk   (19.12.2004 13:46, 218 байт)
  • дык не надо бы полушаговый, надо с обычным перекрытием, так мощность максимальная. алгоритм есть. — 507   (19.12.2004 16:29, пустое)
    • так полушаговый режим и есть перекрытие фаз, просто в полушаге не надо останавливаться — fgggk   (19.12.2004 17:59, пустое)
      • Вы предложили полушаговый режим, а мне нужен полношаговый с двумя фазами. Т.е нет момента, когда запитана только одна обмотка - всегда две. — 507   (19.12.2004 22:11, пустое)