|
У Ti,ADI,и Motorola есть специальные разделы посвященные
управлению разными двигателями(в том числе и асинхронного)
Суть векторного управления заключается в принудительной ориентации
обобщенного вектора статора относительно положения ротора
(управляемое потокосцепление ротора которое вычисляется либо косвенно
либо в лоб - direct and indirect).
Получается неплохая динамика двигателя,точность позиционирования
при применении датчика.
Вашего контроллера явно недостаточно.Для данной задачи есть специализированные контроллеры 24хх,28хх от TI. ADMC от ADI.
С уважением Дмитрий.
E-mail: info@telesys.ru