К сожалению далеко не везде - в моторольных вариантах. Но все равно, ни одного контроллера ни в ауди, ни в VW, ни в bmw, ни в мерине - на PICе я не видел. Видимо он для них слишком надежный. («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

К сожалению далеко не везде - в моторольных вариантах. Но все равно, ни одного контроллера ни в ауди, ни в VW, ни в bmw, ни в мерине - на PICе я не видел. Видимо он для них слишком надежный.

(«Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Отправлено SM 10 марта 2003 г. 14:04
В ответ на: Потому что там внешняя программная память везде. отправлено -=Shura=- 10 марта 2003 г. 13:46

Составить ответ ||| Конференция ||| Архив

Ответы

Большинство тех, что я видел были на С166 — -=Shura=- (10.03.2003 14:06, пустое)
- Ответ: — Elektronik (10.03.2003 14:22, 328 байт)
  - Не знаю почему, но в автоэлектронике (кроме китайской) PIC не применяется вообще, даже в брелках. — -=Shura=- (10.03.2003 15:58, пустое)
    - Все как раз понятно — Elektronik (10.03.2003 16:17, 126 байт)
- Я разбирал (до недров кода) BOSH'евские и сименсовские (от 9A и т.п.) - они на инфинионовском 51-ом 12мгц. Но попадались неоднократно контроллеры зажигания от VW/audi на MC68 каких-то. С166 тоже видел, но стороной обходил :) Не знаю я их... — SM (10.03.2003 14:10, пустое)

Перейти к списку ответов ||| Конференция ||| Архив ||| Главная страница ||| Содержание ||| Без кадра

E-mail: info@telesys.ru