отыщет любую забитую шлангу или кусок фильтра в ней путём последовательных исключений за адекватное время, и не станет рассказывать о том, как это сложно. Другое дело - ленивые олени на сервисах, которые умеют менять масло и цокать языком рассуждая о высоких материях. Я переплачиваю за ТО в расчёте на то, что мой самолёт остаётся на обещанной гарантии, и сервис обучен ЛЕГКО устранять ЛЮБЫЕ проблемы. А структура формирования их оплаты труда мне как то монопенисуальна. В случае когда эти мастера не могут просто внимательно осмотреть движок, думаю нужно вести речь не об оплате а о штрафах и гнать таких к чертям.