запчастей и мест обслуживания. Новое авто- это только оригинальные запчасти и только авторизованный сервис.Естественно это очень дорого. А вот пройдет пяток лет- появляются не оригинальные запчасти, которые по функционалу практически от оригинала не отличаются- фары бампера решетки обвес- стоят копейки, что на форд фокус что на бмв, таже херня и по ходовой- фирм море, от Бильштайна до явного говна Монро- на что хватает то и ставь, полюбому это лучше чем ставят в жигули)
Появляется возможность обслуживать машину в не официальных сервисах, так как у них со временем появляется нужное недорогое оборудование. Естественно, есть вещи которые нужно покупать только оригинальные, но они крайне редко ломаются, только от очень тупой головы- но за тупость и положенно платить. Да вообще все проблемы решаемы, даже двигатель 4.2 W12 от Ауди А8, который официально не ремонтируется вообще и идет строго под замену (970т.р.) научились капиталить весьма успешно, кругом бегом около 50-100т.р.
В общем всё не так хреново как вам мистер кажется. Да, имея машину 79 года которых никогда и небыло в данной местности огребается нехеровый секас, но 2000-2005годы популярных марок/моделей в данный момент абсолютно ремонтопригоден по весьма гуманным ценам, даже меньшим чем более новые авто более дешевых марок, это чисто по опыту ремонта и обслуживания своей бмв-7 2001 года.