всмысле рутс на машины ставится а не двухтактные дизеля («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

всмысле рутс на машины ставится а не двухтактные дизеля

Отправлено колян безпарольный 12 февраля 2009 г. 00:01
В ответ на: Зачем? На авто 4-тактные высокооборотные дизеля уделывают двухтактных. У 2-тактных ниша большие и низкооборотные. Энергоблоки, судовые. На оборотах от 3-4 тыс плоходувается между тактами 2-тактник. отправлено пользователем druzhin 11 февраля 2009 г. 23:58

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

А... да. Даже на мотоциклы. - druzhin (12.02.2009 00:11:40 93.80.227.70, пустое)
- на мото редко, смысла нет - колян безпарольный (12.02.2009 00:21:27 85.195.123.24, 393 байт)
  - "из-за механической связи с коленчатым валом ... такие компрессоры предпочтительны для наддува бензиновых автомобильных двигателей, благодаря высоким показателям ускорения, которые они обеспечивают двигателю и автомобилю" - druzhin (12.02.2009 02:00:50 93.80.227.70, пустое)