А в это время двигатель от стартера вибрирует. PCM хорошо подцеплен к кузову, а провод массы движкА косячит... Достаточ.... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

А в это время двигатель от стартера вибрирует. PCM хорошо подцеплен к кузову, а провод массы движкА косячит... Достаточно и этого для встроенной диагностики, чтоб зажечь лампу.

Отправлено Гудвин 10 января 2009 г. 03:28
В ответ на: чтоб завести дизель надо свечу до тыщи градусов раскалить, там ток под 50А, и провода под гайкой закручены, какой контакт? Если не контачит то внутренний обрыв в свече. отправлено пользователем колян безпарольный 10 января 2009 г. 03:22

Составить ответ | Вернуться на конференцию.

Ответы

свечи во время кручения стартером уже не горят, им и стартеру вдвоем не хватает акумулятора. - колян безпарольный (10.01.2009 03:30:29 193.200.150.23, пустое)
- Даже в таких древних пепелацах все взаимосвязано ;) "Достаточно одной таблэтки"(с) Чего уж говорить про новые, где даже "реле поворота" натурально щелкает пищалкой по CAN шине :) - Гудвин (10.01.2009 03:34:21 78.138.191.192, пустое)
  - ясен красен, но раз на сервисе проверяют и говорят ок знач либо в свече хитрый обрыв либо в слаботочной цепи контроля косяк, потому что слабый контакт сильноточных цепей видно и слышно сразу. - колян безпарольный (10.01.2009 03:40:53 193.200.150.23, пустое)