Не совсем.Если в 70х на япошках стояли простейшие карбюраторы то к 95 был пройден приличный путь и многокамерные хондовс.... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Не совсем.Если в 70х на япошках стояли простейшие карбюраторы то к 95 был пройден приличный путь и многокамерные хондовские карбюраторы и механический впрыск и моновпрыск .....В то время был лозунг быстрее , экономичнее , надежнее.Лет пять уж точно про быстрее и экономичнее даже речи нет.Движки задушеные экологами больше жрут и меньше прут.Собственно ничего плохого нет , ну исчерпала себя эта технология.Совершенство достигнуто.

Отправлено PlainUser 23 декабря 2008 г. 13:14
В ответ на: Новые типы емких быстрозарядных аккумов? Электродвигатели? отправлено <font color=gray>grayprapor</font> 23 декабря 2008 г. 12:40

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

Так я же и говорю. Япошки готовятся как раз к прорыву. Строят заводы аккумов - grayprapor (23.12.2008 13:19:39 213.228.95.211,69.41.173.145, 131 байт)
- Очень может быть.Но как-то насчет аккумуляторов очень нехорошо ситуация выглядит.Нет дешевой технологии.Может родят. - PlainUser (23.12.2008 13:38:8 192.168.1.156,62.148.242.234, пустое)
  - Дело не только в технологии, но и в ресурсе и в экологичности самих аккумов - Al Volovich (23.12.2008 14:31:43 192.168.0.3,83.146.94.164, 92 байт)
    - Автомобили угонять перестанут , будут тырить коденсаторы и аккумуляторы. - PlainUser (24.12.2008 08:59:17 192.168.1.156,62.148.242.234, пустое)