Искусством откатинга в маркетинге продавцы иностранной техники владеют намного лучше наших производителей - у них на западе для этого специальные школы есть. Скажем надо 30 грузовиков стройфирме. 30, не больше. Если купить Камаз, то откат можно будет получить намного меньше, чем с покупки Рено. Вот и тужится ЛПР, пишет ТЭО того, что Рено хоть и потребует для покупки в 3 раза больше денег, но того стоит. А у строителей денег сейчас в уматень - они и берут. Я не возражаю, что Рено сам по себе лучше, но насчет целесообразности его покупки и эксплуатации у нас - большой вопрос.
Знакомый рассказывал, как в конце 90х снабженец одного золотодобывающего предприятия купил два Катерпиллера, так как к ним прикладывался в подарок Паджерик.
А как изголялся управделами президента Бородин, когда Немцов захотел чиновников пересадить на Волги. Дескать и на бензине расход, и на запчастях, и вообще сплошные расходы по сравнению с Вольво и Ауди :)