в норме для асинхронника - 0,5... 2%, от него, в свою очередь, зависит ток ротора, от которого, в свою очередь, напряженность поля.
Просто в двигательном режиме скольжение отрицательное, а в генераторном меняет знак.
Дома книжек нету, а в понедельник отсканю пару страниц из "Электрических машин", пришлю, если интересно. А пишу по памяти, что еще с института помню, в деталях могу наврать, но вот двухквадрантная кривая асинхронника (зависимость момента от скольжения - с изменениями знаков того и другого) - как живая пееред глазами стоИт :-))