Насчёт "взаимоисключающих" ты, по-мойму, на 99% ошибаешься, а спорить мне скушно. Если есть Кацман, возьми пор.... («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Насчёт "взаимоисключающих" ты, по-мойму, на 99% ошибаешься, а спорить мне скушно. Если есть Кацман, возьми поройся, а мне лень. (+)

Отправлено Dr.Alex 30 апреля 2008 г. 01:24
В ответ на: Насколько я знаю, нельзя одновременно и увеличить пусковой момент, и смягчить хар-ку. Это взаимоимсключающие параметры. отправлено Artem-1.6E-19 30 апреля 2008 г. 01:17

СТАРТОВЫЙ момент при скольжении 50 Гц очень мал, и не песди тут.
Пусковой ток (в отсутствие частотника) никакими резюками-индюками не уменьшают, у меня микробы на экране со смеху подохли..
А уменьшают его тиристорными софт-стартерами. И это если нагрузка маленькая или растущая вместе с оборотами, иначе его с места не сдвинешь..

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

Мне даже смешно. СТАРТОВЫЙ момент, у Асинхронника ОЧЕНЬ большой. И уменьшают его, как и токи стартовые, резисторами. — Artem-1.6E-19 (30.04.2008 01:28:47 92.113.112.218, пустое)
- Чушь ! момент маленький ток большой. — Xoma (30.04.2008 10:29:32 85.140.170.240, пустое)
- Особенностью асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором является малый пусковой момент и высокая кратность (5-10) пускового тока. Ограничивая пусковой ток, уменьшаем и пусковой момент, что есть плохо. — Леонид Иванович (30.04.2008 01:54:51 87.252.227.57, пустое)
  - Во-во, а резюк в ротор (у кого он не КЗ) иногда вставляют на время пуска для УВЕЛИЧЕНИЯ момента, а не для снижения тока.. :-))) — Dr.Alex (30.04.2008 01:58:57 193.19.83.9, пустое)
    - Двигатели с бОльшим сопротивлением короткозамкнутого ротора действительно имеют бОльшую кратность пускового тока. Но и бОльшее скольжение. — Леонид Иванович (30.04.2008 02:29:36 87.252.227.57, пустое)
      - Ошибся, бОльшую кратность пускового момента. Кратность пусковог отока, наоборот, меньше. — Леонид Иванович   (30.04.2008 02:30:19 87.252.227.57, пустое)
        
        Теперь я не понял.. :-)) У кого сопротивление ротора больше, пусковой момент тоже больше, а ток.... кого он волнует.. — Dr.Alex   (30.04.2008 02:35:23 193.19.83.9, пустое)
        
        Вообще говоря, при прочих равных пусковой момент меньше. Но больше кратность пускового момента. Так как рабочий момент тоже меньше :) — Леонид Иванович   (30.04.2008 02:44:39 87.252.227.57, пустое)
    - Для снижения тока тоже. Пойди в лифт, посмотри. — Artem-1.6E-19 (30.04.2008 02:08:9 92.113.112.218, пустое)
- В децкий сад, дружыще.. — Dr.Alex (30.04.2008 01:30:31 193.19.83.9, пустое)
- МЫ между прочим, нормальный трезфазный обсуждаем, или поделку с конденсатором? — Artem-1.6E-19 (30.04.2008 01:30:3 92.113.112.218, пустое)
  - Разумеется трёхфазный мощностью от единиц киловатт.. В сад.. — Dr.Alex (30.04.2008 01:31:9 193.19.83.9, пустое)
    - Сам иди. Палить двигатели с пускателями. — Artem-1.6E-19 (30.04.2008 01:38:0 92.113.112.218, пустое)