Artem-1.6E-19!!!! У меня вопрос с близкой к этой =========>>>>>>>>>>>> тематикой...Тока поинтересней («Телесистемы»: Конференция «Микроконтроллеры и их применение»)

Разработка, производство и продажа радиоэлектронной аппаратуры

| Карта сайта | Пишите нам | В избранное

Требуется программист в Зеленограде
- обработка данных с датчиков; ColdFire; 40 тыс.
e-mail:jobsmp@pochta.ru

Телесистемы | Электроника | Конференция «Микроконтроллеры и их применение»

Artem-1.6E-19!!!! У меня вопрос с близкой к этой =========>>>>>>>>>>>> тематикой...Тока поинтересней

Отправлено Дктор Т_у_амОс__ес 09 июля 2007 г. 12:38

Представьте себе, что Вы едете на велосипеде..Но не на обычном. К его раме приварены подшиники, в которые вставлена горизонтальная ось, направленная перпендикулярно направлению движения велосипеда и которая может вращаться в подшипниках...На эту ось слева и справа от вас жёстко надета крыльчатка типа "ветряная мельница", которая может вращаться на этой оси. Нижняя половиня крыльчаток находится в кожухе. Таким образом с внешним воздухом сообщается только верхняя часть крыльчатки. Когда Вы едете, то давление встречного воздуха давит на лопасти верхней части крыльчатки и заставляет её вращаться, а значит начинает вращаться и ось. На ось надет также редуктор. На одну из шестерёнок эток редуктора надета цепь, связанная с задним колесом велосипеда..Кароче говоря давление встречного воздуха через систему "крыльчатка-редуктор-цепь" действует так, что на заднем колесе возникает крутящий момент, зависящий от момента на оси крыльчаток и от i (коэффициента редукции) системы "редуктор-цепь". Момент на оси крыльчаток, в свою очередь, зависит от давления встречного воздуха и размеров открытой части (находящейся вне кожуха) крыльчаток. Давление встречного воздуха, в свою очередь, зависит от скорости движения велосипеда и угловой скрости вращения лопастей.

http://www.telesys.ru/wwwboards/mcontrol/1726/messages/118642.shtml

Составить ответ | Вернуться на конференцию

Ответы

а если еще поставить на транспортер... — yes (09.07.2007 14:24:47 87.236.81.130, 83 байт)
- Ответ: Не понял??? — Дктор Т_у_амОс__ес (09.07.2007 14:32:27 213.85.122.32, пустое)
А в чем, собственно, вопрос? В Вашем сообщении нет ни одного вопросительного знака! — EagleB3 (09.07.2007 13:49:43 193.47.154.8, пустое)
А парус поставить не проще? Не пробовал в степи на велосипеде с зонтикам кататься? — Trashy (09.07.2007 13:25:7 217.29.84.72, пустое)
- Ответ: Дык то с зонтиками - они "помогающий" момент на колесе не создают...А потом это сначала тяжёло..А как преодолел барьер скорости...То усё...Можешь снимать ноги с педалей...И ехать пока не надоест — Дктор Т_у_амОс__ес (09.07.2007 13:33:46 213.85.167.25, пустое)
- Народ, а ни кто не пробовао к скейту парус от серфинга приделывать? Я чёт в когда в Сочи отдыхал - не догадался... — Trashy (09.07.2007 13:28:33 217.29.84.72, пустое)
  - А потом по асфальтовым волнам....:-)) — Petrovich (09.07.2007 15:12:29 194.44.131.67, пустое)
Ответ: Ну так вот...Если такой "велосипед" разогнать до некоторой скорости Vпорог (или, другими словами, сообщить ему некоторую критическую энергию), то далее он уже будет ехать без Вашего участия бесконечно долго (:-))) — Дктор Т_у_амОс__ес (09.07.2007 13:03:44 213.85.167.213, пустое)
- Ответ: А вот задам ка я вапрозз...Когда легче крутить педали: когда крыльчатка вращается быстро (т.е. воздух не успевает на неё давануть, но при этом и "помогающий" момент на колесе будет мал) или когда она вращается очень медленно, но тогда зато дополнительный "помогающий" момент на колесе будет больше...А?? Господа спецы.. — Дктор Т_у_амОс__ес (09.07.2007 13:11:56 213.85.166.58, пустое)
Э-эххх! Про крылья-то забыл ?! — argus98 (09.07.2007 12:59:13 81.22.205.230, пустое)
Ответ: Гениально! Но это уже придумывали. — Artem-1.6E-19 (09.07.2007 12:54:7 91.124.199.117, пустое)
- А "свинтопрульный аппарат"! Это ж какое изобретение было! — ReAl (09.07.2007 13:05:5 89.162.152.53, пустое)