Отправлено Иван 06 ноября 2001 г. 15:37 В ответ на: Не так. Сбор инфы на комп, анализ на компе, выдача уставок с компа. Под простыми виндами (тьфу!). А критические задачи в контроллере. отправлено Xan 06 ноября 2001 г. 15:28

надо анализировать все датчики,
на работу быстрой части оказывает влияние вся система, каждый малюсенький датчичек.
Работает хитрая программа, которая знает что надо менять в зависимости от новых условий.
Принимать решение надо очень быстро и менять динамически менять настройки.

Ну, например.
на втором роторе повысился уровень детонации.
При этом было 5000 оборотов, давление наддува 1.223 атм, температура 130 град, расход воздуха 30 литров, давление топлива 2.3 атм, зажигание уже было сдвинуто на 3 градуса потому что был включен нитрос, заслонка была отодвинута на 80 процентов и тп еще 20 факторов,
проанализировав ВСЕ это было принято программой решение сдвинуть зажигание еще на 1 градус и увеличить пульс инжектора в этом роторе на 20 мкс.
И сделать это надо на следующем обороте!
Это один из самых простых случаев.

• Ответ(+) — Алексей Мусин   (06.11.2001 16:43, 340 байт)
• На следующем обороте - это Вы загнули (да и не нужно это). С такими амбициями Вам много МИПсов понадобится. Но на ПК такую задачу не кладут, естественно. — Mik   (06.11.2001 15:46, пустое)
  • Давай посчитаем: — ShiphT   (06.11.2001 16:08, 218 байт)
    • тормознул, понимаю :-) — Mik   (06.11.2001 16:19, пустое)
  • Идеально то было бы на следующем. А так - как можно быстрее:) — Иван   (06.11.2001 15:50, пустое)