Отправлено DDA 22 октября 2001 г. 11:57 В ответ на: MT10T7-7 отправлено Леонид Иванович 19 октября 2001 г. 23:06

В паспорте указано значение 30 мкА (типовой) и 50 мкА (максимальный), а у меня получается 140 мкА при WR1=1 и WR2=0(оба активные) и 250 мкА при WR1=0(неактивн.) и WR2=0(актив.).

Т.е. ток раза в 3 больше. Может ток зависит от сопротивления резистора для управления контрастом (какой номинал Вы, кстати используете) или от других сигналов шины?

А что касается блокировки шины при включении питания, то логика работы, как мне кажется, следующая. Допустим, уже в процессе работы Вы сами заблокировали шину соответствующей командой, то разблокировку (в соответствии с документацией) также можно выполнить записью одной команды (а не 30 сигналов WRx). Следовательно, если шина была (сама) случайно заблокирована при включении питания, то разблокировку также можно выполнить одной командой. Вчера я целый день (это конечно не показатель, но все таки) занимался с этим индикатором, подключив его к LPT-порту, и не заметил чего-либо, что свидетельствовало бы об обратном.