Отправлено alostap 24 сентября 2004 г. 14:22 В ответ на: Не секрет. Для контроля вибрации авиадвигателей. Опорная частота - сигнал с датчика оборотов. Входной сигнал - широкополосный полигармонический сигнал + шум с датчика вибрации. Таким образом выполняется слежение за вибрацией коннкретного ротора отправлено Teddy 24 сентября 2004 г. 13:22

• Я думаю, что вряд-ли. Потом сигнал поступает на СКЗ детекторы с 3 секундой постоянной времени. И основной информацией является напряжение на его выходе. Всё остально вторично и оценочно. Хотя, позже спектр будем отрисовывать - для наглядности — Teddy   (24.09.2004 14:55, пустое)
  • Кажется ваши технические монстры запутались и им пора на отдых! Наверно старые очень и им зарплату давно не платили! На пенсию то не прожить...Снять все что нужно !.(......) Потом в аналог.... Тфу! Тфу! Потом, что ветром надуло в основе? Мне вас жалко... — Пятничный хрен   (24.09.2004 16:04, пустое)
    • Ничё, типа прорвёмся :-) — Teddy   (24.09.2004 16:44, пустое)
      • Ну!Ну! Старческий маразм после 45 наступает! Иногда полезен, а иногда нет. Все зависит от напора. — Пятничный хрен   (24.09.2004 19:14, пустое)
    • А если серьёзно, то естественно, всё в цифре будет поступать в комп, (детекторы тоже хотят чтоб я проц загнал). А выходы по напряжению придёцца оставить. — Teddy   (24.09.2004 16:42, пустое)
    • :) ГЫ спасибы за заботу. Я вродь ужо как разабралси :) Действительно, чё это меня пробило на вопросища ф пятниццу? :) — Teddy   (24.09.2004 16:28, пустое)
      • Гы!!! Действительно! Пердунам накапают, так и уволить могут... Я сам старый(48), но при общении с 80 летними, уже нужен новейший подход.... — Пятничный хрен   (24.09.2004 18:51, пустое)