Главная проблема - перегрев. Там транс и теплоотводы транзюков рассчитаны на 15мин работы. Без переделок можно грузить не более чем на треть заявленной мощности. Видел изврат с прорезанием окна в корпусе и установкой туда пропеллера, со слов хозяина работает нормально. Автоаккум в любом случае должен устанавливаться в вентилируемом нежилом помещении, при 13,8 с учетом температурного коэффициента минус 40мв/град цельсия в стэндбай режиме бульканье незначительно и выкипанием не грозит (батареи с кальцием при такой напруге вообще не булькают).Ну и слишком долгое время зарядки, а также сход с ума автоматики с шибко умных моделях (хотя такие обычно допускают наращивание емкости батарей с вводом их каличества).