Отправлено subver 01 октября 2004 г. 16:07

Есть тиристорный преобразователь, который управляет мотором постоянного тока. У меня такой вопрос: как осуществить рекуперативное торможение такого двигателя. Используется 2 тиристорных моста с раздельным управлением, в литературе говорится, что необходимо соответствующий мост переводить в инверторный режим. Что такое инверторный режим и как он осуществляется (может угол открывания больше 180 или еще как?). Как при этом надо учитывать ЭДС двигателя, которую он вырабатывает при набранной скорости? спасибо.

• Попробуйте найти техописание на электроприводы серии БТУ3601 — oam   (04.10.2004 10:25, 371 байт)
  • Кстати, про поиск в И-нет тоже не стоит забывать :) — oam   (04.10.2004 10:54, 204 байт)
• Ответ: угол открытия больше 180 - это круто ) — Леша   (04.10.2004 03:56, 436 байт)
• 1. Зачем 2 моста? Якорь и статор? 2. Как тиристоры закрываются. 3. Какую характеристику надо получить, жесткую или нет. Какой двигатель вообще? А вообще, перевод DC двигателя в генераторный режим не просто а очень просто. — artem   (02.10.2004 03:55, пустое)
  • Ну раз не просто, а очень просто, том можно было б и объяснить? Тлт книжку посоветуйте где человеческим языком написано про инверторный режим тиристорного выпрямителя — subver   (04.10.2004 07:00, пустое)